事實的另一面是,12年來,我們也的確與一些后來星光熠熠的企業(yè)失之交臂,這不能不說是一種遺憾,卻又是現(xiàn)實商業(yè)世界超越旁觀者想象力的真正魅力所在,你永遠不能小視有無窮創(chuàng)新精神的新生企業(yè)。與其捶胸頓足,不如看看,那些年,我們究竟錯過了哪些星星,緣何錯過?
互聯(lián)網遺珠
關鍵詞:瀛海威、門戶、用戶、新聞、搜索、視頻、游戲、電商、團購、社交網絡、大數據、云服務、平臺、移動互聯(lián)
互聯(lián)網作為一種新媒體、新生活方式影響力日益加深。過去十余年,最波瀾壯闊,創(chuàng)業(yè)領域引無數英雄競折腰的無疑是互聯(lián)網。這一行業(yè),我們收獲了騰訊、百度等星星,但也錯失了阿里巴巴等巨頭;我們在團購最瘋狂的時候抵御了誘惑,在移動互聯(lián)風生水起的時候卻陷入兩難。
這是一個生機盎然的行業(yè),最聰明最尖端的高科技人才都在其中,卻讓最不懂技術的馬云拔得了頭籌。最多熱鬧是它,最多成就是它,最多夢想是它,最多泡沫最多悲涼的也是它。無論悲喜,無可否認的是,它是一個最具生命力、最具成長性的行業(yè)。
最早的遺憾,三大門戶
毋庸置疑,中國互聯(lián)網的繁榮,起始于三大門戶。然而,新浪、搜狐、網易不曾有一個上榜,并非不重視,而是他們成長速度太快,皆在我們啟動未來之星評選的前夕2000年上市。而未來之星關注的恰恰是非上市企業(yè)。
2000年,唱衰互聯(lián)網的聲音在國內不絕于耳,“.com”的終結時代似乎即將來臨,但三大門戶的上市振奮了當時的互聯(lián)網。結果不到一年,全球互聯(lián)網泡沫破裂,中國三大門戶網站股價隨之跌入冰點。
幾年之后,中國互聯(lián)網才開始步入持續(xù)盈利的健康成長期。所謂置之死地而后生,三大門戶從此懂得了“天上不會隨便掉餡餅”的道理,在經營模式上變得更加務實。這為中國互聯(lián)網的持續(xù)繁榮奠定了一定基礎。
12年后,搜狗入榜,算向三大門戶致敬。
最大的失之交臂,阿里巴巴
毫無疑問,阿里巴巴是中國互聯(lián)網最大的傳奇。它在網上支付、B2B網上交易市場及云計算等領域的業(yè)務布局,促生了一個開放、協(xié)同、繁榮的電子商務生態(tài)系統(tǒng)。
1999年,阿里巴巴創(chuàng)立,彼時,他僅有17位員工。1999-2000年,阿里從軟銀、高盛、美國富達投資等機構融資2500萬美元,2002年阿里巴巴B2B公司開始盈利。2003年,依然在馬云位于杭州的公寓中,淘寶成立,同年,支付寶發(fā)布。
2004年阿里巴巴靈魂人物馬云就進入了我們另一個重量級榜單,年度最具影響力的企業(yè)領袖排行榜,當年排名第21位,2005年第8,2006年第7,2007年第2,隨后一騎絕塵,成為排名第一時間最長的企業(yè)領袖。
然而,2001-2003年,我們的未來之星評選有三年時間錯過了阿里巴巴,只因為當時并未完全預料到電子商務對未來零售和消費方式的巨大改變。直到2009年,支付寶入選未來之星。
最不穩(wěn)定的排名,盛大第1、騰訊第17
2001-2002年,我們的上榜企業(yè)多數來源于電子及信息技術(以軟件、通訊、數據為主)、生物制藥、新材料、新能源、環(huán)保,獨缺了互聯(lián)網。直到2003年,榜單才有了互聯(lián)網公司的入駐,并持續(xù)至今。
2003年,有三家互聯(lián)網公司進入榜單。那一年,盛大第1(2002年營收4億,入選評語:成熟的運營模式以及自主的研發(fā)實力使之成為該行業(yè)的領先者);攜程第2(2002年營收1億,入選評語:國內最大的旅游電子商務網站,成長模式具時代感);騰訊第17(2002年營收1億,入選評語:技術依靠和市場機遇的完美結合)。
結果,十年之間,這三家公司的影響力驚天大逆轉:騰訊攜其龐大的客戶成為中國互聯(lián)網市值最大的公司,并推出微信占領移動市場,而盛大在“盒子”失利之后影響力漸退,攜程更因去哪兒等顛覆式創(chuàng)新的公司受到挑戰(zhàn)。但下一個十年,誰能繼續(xù)引領互聯(lián)網,目前還充滿懸念。這也是互聯(lián)網的最大魅力。
物流和房地產,顆粒無收
關鍵詞:規(guī)則、透明度
這兩個看似并無關聯(lián)的行業(yè),卻擁有幾個相同的關鍵詞。
先說物流。盡管過去12年來,中國涌現(xiàn)出順豐、“四通一達”等快遞物流企業(yè),但未來之星評選中,并無一家物流公司進入21星榜單。如今,物流行業(yè)顯然成為巨頭們下一個決戰(zhàn)之地,今年5月28日,阿里巴巴、銀泰、順豐等多家企業(yè)聯(lián)合成立的“菜鳥網絡科技有限公司”,讓物流行業(yè)的未來充滿想象力。
然而,2001年,我們初設榜單,順豐速運已經成立8年,那時完全沒有預料到這個行業(yè)的重要。直到2007年,我們才開始討論是不是應該選擇一家物流企業(yè)進入榜單。那時,淘寶已經上線4年,京東還未被大家完全認可,其自建物流被視作是件“傻事”。
當時,根據淘寶數據,初定了多家重點候選企業(yè),申通、圓通、中通、韻達、小紅馬、順豐等幾家物流公司都進入了我們的視線。那一年,我們選擇了圓通作為重點候選,并派記者采訪。但終因反饋不夠透明、不規(guī)范等種種原因,最終沒有上榜。以致這么些年,偶有人再提物流行業(yè)入選,卻乏人堅持,最終失之交臂。最大的遺憾,不是遺漏了順豐這家優(yōu)秀的物流公司,而是錯失了整個行業(yè)。
再說房地產。中國富豪榜排名上,超過半數的名單來自房地產。這是一個最為熱門的行業(yè),但至今亦無一家企業(yè)入榜。2001年,萬科上市已經10年,萬達總銷售額則達到40億元。
地產公司不進入未來之星榜單的原因,主要有二:其一,房地產行業(yè)整體的創(chuàng)新能力不足,不是我們重點關注的對象;其二,任何進入公眾視線的房地產公司,營收通常已經到達一定規(guī)模,不愿承認自己是新興企業(yè)。關注成長、關注創(chuàng)新、關注未來,為了這個群體的整體性,房地產注定是一個被未來之星榜單忽視的行業(yè)。
新東方和分眾
關鍵詞:行業(yè)第一
“夢想是什么,夢想就是一種讓你感到堅持就是幸福的東西。我們只有在失敗中尋找勝利,在絕望中尋求希望?!?013年5月,《中國合伙人》熱映,徐小平主創(chuàng)劇本,講述的又是第一支教育股的故事,很難不讓人聯(lián)想到新東方。
無可置疑,新東方是中國教育界的里程碑。新東方1993年成立,2006年9月在美國紐約證券交易所成功上市,成為中國大陸在美國上市的第一家教育機構,2001-2005年,未來之星沒有能夠發(fā)現(xiàn)新東方,盡管自2007年開始,我們有環(huán)球、安博、聚成、學大等教育企業(yè)進入榜單。
2003年分眾傳媒、聚眾傳媒橫空出世,以其獨創(chuàng)的商業(yè)模式在短短幾年迅速贏得了業(yè)界的高度認同。分眾、聚眾,兩家太過相似的企業(yè)哪家入選?2005年確定未來之星榜單前夜,編輯部爭執(zhí)不休。
在咨詢了好幾位評委以及相關人員意見之后,最終選定了聚眾。遺憾的是,我們判斷失誤。2005年7月,分眾傳媒登陸美國納斯達克,成為海外上市的中國純廣告?zhèn)髅降谝还伞?006年1月,分眾傳媒合并聚眾傳媒。
2001-2012:入選過的互聯(lián)網之星
2001-2012:遺漏掉的互聯(lián)網之星
這一行業(yè)我們收獲了騰訊、百度等星星,但也錯失了阿里巴巴等巨頭。無可否認的是,這是一個最具生命力、最具成長性的行業(yè)。